煤礦22408-1綜采面縮面冒頂事故.docx

《煤礦22408-1綜采面縮面冒頂事故》講解了哈拉溝煤礦22408-1綜采面在縮面過程中發生的冒頂事故的詳細情況。該綜采面位于22煤四盤區，回采區域內上覆基巖厚4570米，松散層厚3045米，煤層厚4.5-5.6米，老頂為粗砂巖，直接頂為砂質泥巖。工作面長265米，推進652米，設計采高5.2米。綜采面配備了JOY 7LS6/LWS581型采煤機、JOY 31000kW刮板運輸機、375kW/1140V轉載機、375kW/3300V破碎機各一臺，以及DBT ZY10000/25.5/55液壓支架156臺。主通道頂板采用162100mm圓鋼錨桿支護，并鋪設雙層8#鉛絲網，同時采用17.88000mm錨索+W鋼帶補強支護。事故發生在2016年3月12日夜班，由于新機尾處監測纜線、礦壓數據線等未及時恢復及冷卻水路等因素的影響，導致22408-1綜采面未能按計劃開機生產。當日早班工作面開機割煤，推進3刀后，中班繼續生產推進4刀，19:00時跟班隊長發現機尾后4架頂板急劇下沉，并伴隨冒頂、漏矸現象，最終導致工作面停產。此次事故未造成設備損壞及人員傷害，但影響綜采面生產27小時。事故的直接原因是安裝隊提前在主通道內撤支架8臺，造成新安機尾處懸頂面積大，機尾端頭支架所承受的頂板壓力增大，且縮面處支護強度不夠。間接原因是生產服務中心對縮面回撤的危險源辨識不到位，綜采隊安全意識不強，各單位層面溝通、協調不到位。為避免類似事故發生，礦內組織相關領導、機關部門、綜采隊召開末采總結會，制定了多項防范措施，包括生產服務中心在機尾安裝完成后才能抽架，先支護木垛、點柱，確保超前架支護到位，再逐步拆除其他支架，并在主通道內支護連鎖木垛和木叢柱，確保安全出口距離。

《煤礦22408-1綜采面縮面冒頂事故》適用于煤炭行業的煤礦生產管理人員、技術員、安全監察人員及一線操作工人。該文檔詳細分析了綜采面縮面過程中發生的冒頂事故的原因及防范措施，有助于提高相關人員的安全意識，規范生產操作流程，預防類似事故的發生，保障煤礦生產的順利進行。