煤礦“1.10”付暗斜跑車事故.docx

《煤礦“1.10”付暗斜跑車事故》講解了2007年1月10日象山礦井副暗斜井發生的跑車事故，該事故導致5萬元的直接經濟損失。事故發生在13時30分停人車后，調度室通知運輸二隊下軌道，跟車工王增存和馬多武更換付繩人車并安全下放一車軌道和一車開關至底彎道，底彎道信號工王占國摘鉤后掛6輛矸車，未掛保險繩，信號工洪學耕提6輛矸車過第二個變坡點。由于11.4絞車繩松且纏繞亂，繩受力彈起落在閘帶銷軸上，造成小絞車閘被抱死，最終導致矸車失控，5輛礦車嚴重變形，主繩人車頭車也變形。事故的主要原因是11.4絞車未按要求纏繩且繩松，鉤頭車鎖圈焊接不牢，把鉤工未掛保險繩及斜巷擋車器不起作用。事故教訓包括加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業務培訓及安全工作，建立競爭機制，定期組織職工技能比武，強化監督制約機制，提高安全生產責任意識。防范措施包括在副暗斜平臺主副繩道安裝兩道阻車器，機電科定期檢查井下人斜平臺阻車器和小絞車，開展全礦運輸會戰活動，對井下各隊的絞車和信號工進行安全技術培訓，各區隊重新組織職工學習操作規程，對全礦所有運輸設備進行全面排查，嚴禁人車、料車混運。

《煤礦“1.10”付暗斜跑車事故》適用于煤礦行業的管理人員、技術人員和一線操作工人，尤其是負責機電運輸的工作人員。該文檔詳細分析了事故的原因、教訓和防范措施，旨在幫助相關從業人員提升安全意識和操作技能，避免類似事故的再次發生。同時，該文檔也可作為煤礦企業進行安全培訓和內部管理的參考材料，有助于企業完善安全管理制度，提高整體安全生產水平。