某礦“6.6”運輸事故.docx

《某礦6.6運輸事故》講解了2010年6月6日神華集團某礦綜采工作面發(fā)生的一起轉(zhuǎn)載破碎機傷人導(dǎo)致1人死亡的運輸事故。事故當天零點班，綜采一隊跟班隊長組織召開班前會，對上個班次生產(chǎn)情況及問題進行了說明，并要求本班各作業(yè)地點進行危險源辨識和風(fēng)險預(yù)控。當班生產(chǎn)過程中，刮板運輸機司機林某在未停機情況下離開操作崗位去回撤下端頭密集支柱，結(jié)果因頂板垮落石頭碰到正在抱起回撤單體支柱的林某并將其擠到運行中的順槽轉(zhuǎn)載機尾上，最終被拉入轉(zhuǎn)載機封閉槽內(nèi)致死。直接原因是林某違章單人作業(yè)且未確認頂板安全就進行回撤工作；間接原因包括未按規(guī)定安排專職人員作業(yè)、現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度不足以及安全教育培訓(xùn)不到位等。防范措施強調(diào)必須停止相關(guān)設(shè)備運行再進行維護作業(yè)，確保頂板安全，由專人負責回撤和支護并監(jiān)護，同時要嚴格按照作業(yè)規(guī)程組織生產(chǎn)，嚴禁崗位人員不足時開工，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度杜絕違章行為，并加強安全教育培訓(xùn)提高作業(yè)人員的安全意識。

《某礦6.6運輸事故》適用于煤礦行業(yè)尤其是從事綜采工作面運輸及相關(guān)維護工作的人員。它為煤礦企業(yè)的管理人員提供了深刻的安全警示案例，幫助他們理解在日常生產(chǎn)管理中如何有效識別潛在風(fēng)險并采取預(yù)防措施。對于一線作業(yè)人員而言，該文檔強調(diào)了遵守作業(yè)規(guī)程的重要性，特別是關(guān)于設(shè)備停機、人員配置和頂板安全管理等方面的規(guī)定，以避免類似悲劇再次發(fā)生。此外，這份材料也可作為新員工入職培訓(xùn)的安全教育內(nèi)容，使他們從一開始就樹立正確的安全生產(chǎn)觀念。