瀝青混凝土路面車轍銑刨拉毛工藝研究.docx

《瀝青混凝土路面車轍銑刨拉毛工藝研究》講解了車轍作為瀝青混凝土路面常見病害的成因、特點及影響，尤其強調了其在國內外公路系統中的普遍性和嚴重性。文章指出車轍是由于行車荷載和高溫等環境因素共同作用下產生的永久變形，表現為輪跡帶狀凹槽，嚴重時會導致兩側突起，惡化路面性能。文中引用了美國和日本的相關統計數據，說明車轍對高速公路的影響，并結合我國實際情況，分析了道路交通量增長及超載現象對路面造成的破壞。隨后，文章詳細分類了四種類型的車轍：磨損型、壓縮型、結構型和流動型，解釋了它們各自的形成機理、特征以及對道路使用的影響。對于流動型車轍，文章提出了一種新的銑刨拉毛養護工藝，該工藝通過將車轍隆起部分進行銑刨處理來降低車轍深度，從而恢復路面性能。此方法適用于車轍深度超過25毫米且基本穩定的流動型車轍，要求基層完整無損，面層各層結合良好。此外，文章還介紹了施工設備的選擇標準，特別是精銑刨鼓的應用，并闡述了合理確定銑刨深度的方法，以確保維修后的路面平整度和平順性。

《瀝青混凝土路面車轍銑刨拉毛工藝研究》適用于從事瀝青混凝土路面設計、施工、養護管理的技術人員和管理人員。該文檔為他們提供了關于車轍形成機理的專業知識，幫助理解不同類型車轍的特點及其對道路使用性能的影響。同時，針對流動型車轍提出的銑刨拉毛工藝，為解決此類問題提供了具體的操作指南和技術支持，有助于提高道路維護效率和質量，延長路面使用壽命。因此，本研究對保障交通安全、提升道路服務水平具有重要的指導意義。