工程機械中內燃機維修中的技術誤區.docx

《工程機械中內燃機維修中的技術誤區》講解了內燃機維修過程中常見的十大技術誤區。文章指出，在給內燃機加機油時，認為多加一些關系不大的觀念是錯誤的，過多的機油會導致曲軸和連桿轉動阻力增大，燃燒室積炭增加，進而降低內燃機功率并增加磨損。文中還提到，調大內燃機氣門間隙以防止燒蝕和提高動力性能的觀點也是錯誤的，實際上這會使進氣不足、排氣不暢，降低內燃機功率并加劇磨損。對于滑動軸承軸瓦的刮削問題，文章澄清了新換的軸瓦不應刮削，而應按尺寸選配或磨削曲軸來保證合適配合間隙。針對在軸瓦磨損后加墊的做法，文章強調這會破壞原有間隙，導致潤滑不良甚至軸瓦燒熔。此外，關于內燃機水溫高低的問題，文章說明低溫同樣有害，會造成混合氣燃燒不充分，功率降低等問題。低負荷低轉速工作并非延長內燃機壽命的有效方法，反而可能造成過熱和渦輪增壓器損壞。安裝氣缸墊時，卷邊方向有特定要求，不能一概而論朝向汽缸體。對于曲軸膠帶的松緊度，文章指出過緊會增加傳動阻力并可能損壞相關部件。噴油器調整時壓力過高，雖然噴霧效果好，但會導致機器敲擊聲，增加油耗和縮短使用壽命。最后，高效干式空氣濾芯與普通濾芯性能差異明顯，前者更適合工程機械使用。

《工程機械中內燃機維修中的技術誤區》適用于工程機械維修人員及工程師，尤其是從事內燃機維護和修理的專業人士。該文檔旨在糾正行業內普遍存在的技術誤解，為維修人員提供正確的操作指導，確保內燃機在使用過程中的安全性和可靠性。同時，它也適合于培訓新入職的維修技術人員，幫助他們建立正確的維修理念和技術標準。對于涉及內燃機使用的工程機械設備制造商和服務提供商來說，本文提供的信息也有助于提升其產品的維護水平和服務質量。