押運(yùn)期間安全保衛(wèi)工作制度.docx

《押運(yùn)期間安全保衛(wèi)工作制度》講解了押運(yùn)任務(wù)的全面安全要求和具體執(zhí)行規(guī)范。該制度首先明確執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)時(shí)必須使用專(zhuān)用運(yùn)鈔車(chē)并進(jìn)行雙人武裝押運(yùn)，且要做到同出同歸以確保任務(wù)的嚴(yán)肅性與安全性。文件描述了押運(yùn)前必須對(duì)槍支彈藥進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時(shí)強(qiáng)調(diào)攜帶動(dòng)有關(guān)證件，并明確分工職責(zé)與責(zé)任人制。文中規(guī)定押運(yùn)過(guò)程中，工作人員需嚴(yán)格遵守著裝要求、禁載無(wú)關(guān)人員等，嚴(yán)禁灑后駕車(chē)以及隨意更改路線(xiàn)或泄露相關(guān)信息。制度也明確了駕駛員在出行前要完成車(chē)況的全面細(xì)致檢查，保持油量充足，嚴(yán)格執(zhí)行“車(chē)等款”的原則。此外強(qiáng)調(diào)途中保持通訊工具暢通無(wú)阻并鎖好門(mén)窗，除非緊急情況禁止隨意停車(chē)，在需要時(shí)選擇安全地點(diǎn)實(shí)施警戒行動(dòng)。長(zhǎng)途或大額現(xiàn)金運(yùn)輸特別提到增派護(hù)衛(wèi)車(chē)增加護(hù)送力量，并避免中途用餐造成的延誤與風(fēng)險(xiǎn)。到達(dá)目標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，必須停靠于監(jiān)控范圍內(nèi)操作交接程序。發(fā)現(xiàn)異常狀況或突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，押運(yùn)員應(yīng)配合默契按預(yù)案妥善應(yīng)對(duì)。

《押運(yùn)期間安全保衛(wèi)工作制度》適用于銀行及金融機(jī)構(gòu)中涉及到現(xiàn)金、重要物資和款項(xiàng)的押運(yùn)作業(yè)相關(guān)從業(yè)者，尤其是專(zhuān)職押運(yùn)員、駕駛員、解款員等直接參與任務(wù)的角色，也包括負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)管理的管理人員。此外，這一制度也可用于專(zhuān)業(yè)押運(yùn)公司及其他可能涉及到類(lèi)似高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)保護(hù)工作的企業(yè)機(jī)構(gòu)，為其制定內(nèi)部規(guī)章制度提供依據(jù)指導(dǎo)，幫助各領(lǐng)域涉及押運(yùn)作業(yè)的單位建立標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的管理體系，有效提升安全防范能力。