八一鋼鐵1.23傷亡事故.docx

《八一鋼鐵1.23傷亡事故》講解了在煤礦作業(yè)中由于違章操作導(dǎo)致的一起嚴(yán)重人員傷亡事故的詳細(xì)過(guò)程和原因分析。該文章描述了事故發(fā)生的具體時(shí)間和場(chǎng)景，即2015年1月23日早上，在1930煤礦現(xiàn)場(chǎng)有兩組人員開(kāi)展交叉作業(yè)時(shí)未充分溝通和確認(rèn)。運(yùn)輸隊(duì)林衛(wèi)信等工作人員違規(guī)啟動(dòng)4#皮帶機(jī)，將站在輸送帶上的周尚鋒和托勒洪索力坦尕孜兩人意外卷入設(shè)備中。最終周尚鋒因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，托勒洪索力坦尕孜受到右腿腓骨閉合性骨折的重傷。文章還揭示出直接與間接兩方面的事故原因。其中直接原因?yàn)闄z修人員忽視開(kāi)機(jī)前的基本檢查，未能明確皮帶上是否有人員或障礙；間接原因包括開(kāi)拓隊(duì)對(duì)設(shè)備停運(yùn)情況的認(rèn)知錯(cuò)誤、運(yùn)輸隊(duì)未及時(shí)匯報(bào)作業(yè)內(nèi)容變更引發(fā)交叉作業(yè)問(wèn)題、焦煤集團(tuán)整體制度執(zhí)行力弱化以及八鋼公司在標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)中的指導(dǎo)不充分。最后，《八一鋼鐵1.23傷亡事故》強(qiáng)調(diào)了一系列防范措施：提出反“三違”大討論行動(dòng)、強(qiáng)化停電工作票管理和調(diào)度力度、嚴(yán)格安全管理紅線要求，并從多個(gè)層面強(qiáng)化培訓(xùn)及監(jiān)督檢查。

《八一鋼鐵1.23傷亡事故》適用于煤礦企業(yè)及其他存在類(lèi)似帶式輸送系統(tǒng)行業(yè)的安全管理人員、設(shè)備維護(hù)人員及一線作業(yè)員工。同時(shí)適合所有從事涉及交叉作業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)的企業(yè)使用，特別是煤礦行業(yè)和機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)等具有高度危險(xiǎn)作業(yè)的企業(yè)群體。它可以幫助這些企業(yè)在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)安全教育，預(yù)防類(lèi)似皮帶機(jī)工亡事件再次發(fā)生。文件為相關(guān)企業(yè)提供了一個(gè)關(guān)于如何避免因管理不到位而導(dǎo)致安全事故的學(xué)習(xí)案例，對(duì)提升各行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有一定參考價(jià)值。