《靜定結構的位移計算》講解了位移計算在鐵路工程技術規范中的關鍵要點。文件涵蓋了線位移、角位移和廣義位移的基本定義以及在不同情況下的具體形式，包括相對線位移和相對角位移等，特別關注于制造誤差等因素可能帶來的影響。文檔指出了引起結構位移的主要原因——如剛度要求（例如荷載作用、溫度改變以及支座移動等）、超靜定問題、動力計算需求與穩定性分析等，并列出了工程上的特定指標，例如吊車梁允許的撓度是跨度1/600，橋梁的最大豎向活載撓度范圍為1/700到1/900跨度，高層建筑及最大層間位移的相關比例數值規定。文檔探討了力與位移狀態之間的關系，說明這兩者是完全獨立的狀態且必須滿足變形協調條件和平衡條件，在同一物理體系中進行考察。此外，文檔還對功（包括實功和虛功）的概念進行深入解析，介紹了質點系和剛體體系在具有理想約束條件下的虛位移原理及其實用意義。對于虛功方程的證明及其在處理變形體時的重要性也進行了詳細解釋，闡述了外力虛功We等于內力所引起的虛變形功Wi的原則。
《靜定結構的位移計算》適用于從事鐵路工程領域設計、施工和維護的技術人員。尤其對于那些需要理解和評估各種外部環境因素對鋼結構或混凝土建筑物可能造成的影響的工程師而言至關重要。同時，也適用于高校土木工程專業的學生作為課程參考資料。它不僅提供理論基礎的支持，還可以輔助工程師解決實際項目中遇到的具體技術難題，確保工程項目符合行業標準規定的嚴格限制。
