
航空輪胎表面質(zhì)量GBT13652-2023.pdf
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- 關(guān) 鍵 詞:
- 航空 輪胎 表面 質(zhì)量 GBT13652 2023
- 資源簡(jiǎn)介:
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《航空輪胎表面質(zhì)量GBT13652-2023》講解了航空輪胎表面質(zhì)量管理的具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了航空輪胎從材料選取、生產(chǎn)制造到成品出廠全過(guò)程的各個(gè)質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)。規(guī)定航空輪胎的外層橡膠應(yīng)平滑一致,不允許存在裂縫、缺損、氣泡等缺陷,明確所有標(biāo)識(shí)信息須清晰耐久地標(biāo)注在適當(dāng)位置,并且描述了不同環(huán)境下對(duì)橡膠性能的要求以適應(yīng)各種復(fù)雜的飛行情況。此外,文件還提出了對(duì)于生產(chǎn)工藝參數(shù)和檢測(cè)手段的相關(guān)條款。在原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)中就設(shè)定了嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證基礎(chǔ)物料的純凈度與物理性質(zhì)達(dá)到使用要求。在生產(chǎn)線流程里,則要遵循設(shè)定的操作步驟和環(huán)境條件進(jìn)行加工成型以及硫化處理等多個(gè)工序,在完成生產(chǎn)之后需要運(yùn)用多種專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備進(jìn)行全面測(cè)試檢查。這不僅包括直觀目視下的瑕疵發(fā)現(xiàn),更有借助精密探傷儀對(duì)潛在隱患做定性定量分析,確保每個(gè)出廠的產(chǎn)品均具備高可靠性。最后針對(duì)不符合項(xiàng)制定追溯和整改措施,保障最終提供給航空公司和其他用戶群體的是高品質(zhì)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的配套裝備。
《航空輪胎表面質(zhì)量GBT13652-2023》適用于航空業(yè)內(nèi)的輪胎制造商及其供應(yīng)鏈體系內(nèi)的關(guān)聯(lián)企業(yè),如為航空公司服務(wù)的專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)或第三方檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室。它作為指導(dǎo)性和強(qiáng)制性的規(guī)范文件旨在提升行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量門(mén)檻,幫助從業(yè)單位建立科學(xué)合理的內(nèi)控管理體系;也為相關(guān)質(zhì)檢人員提供了詳細(xì)可靠的操作指南。使得他們可以在具體作業(yè)時(shí)有標(biāo)可依,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各節(jié)點(diǎn)之間的良好協(xié)作,共同確保飛機(jī)起降安全這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)不受輪胎表面質(zhì)量問(wèn)題干擾。
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