南光高速白芒出口匝道“12.29”汽油罐車側翻交通事故調查報告.docx

南光高速白芒出口匝道“12.29”汽油罐車側翻交通事故調查報告2020 年 12 月 29 日 7 時 12 分，南光高速白芒出口匝道發生一起汽油罐車側翻交通事故，造成 1 人手部受傷，汽油泄漏 166 升（以深圳市平深石油供應有限公司簽收單為依據），直接經濟損失約 27.2 萬元人民幣。事故發生后，南山區委區政府高度重視，曾湃書記、湘岳區長、小寧常務副區長第一時間作出指示，要求區安委辦迅速統籌開展應急救援處置，組織專業隊伍做好排險處理，防止發生次生事故。經區安委辦牽頭組織各部門持續 12 小時縝密協同作戰，在市應急管理局、交警局相關領導全程現場指導支持下，相繼完成被困人員解救送醫救治、現場險情穩妥化解、次生災害有效防范等各項任務。根據中華人民共和國安全生產法生產安全事故報告和調查處理條例（國務院令第 493 號）等有關法律法規規定，并報請區政府批準，成立了由區領導任組長，區應急管理局、西部高速交警大隊、市交通運輸局南山管理局、區總工會等部門組成的事故調查組，并聘請專家協助開展技術調查分析。事故調查組通過科學嚴謹、依法依規、實事求是、周密細致的現場勘查、調查取證、綜合分析，查明了事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議。事故調查組認定，南光高速白芒出口匝道“1229”汽油罐車側翻交通事故是一起汽油罐車超速行經高速匝道引起側翻、碰撞，進而造成人員受傷、汽油泄漏、車輛和交通設施受損的一般生產經營性道路交通安全責任事故。一、事故有關情況（一）事故發生經過和救援情況1.事故發生經過。2020 年 12 月 29 日 4 時 30 分，深圳市特美佳運輸有限公司（以下簡稱特美佳公司）駕駛員劉某平在押運員黃某龍的陪同下，駕駛粵 BZ43XX 號重型半掛牽引車牽引粵 BMHXX 掛號重型罐式半掛車從特美佳公司西麗停車場出發，5 時 17 分，到達南山區天祥路一灣油庫，裝載了 3 萬升汽油（其中 92#2.1 萬升，95#0.9 萬升），擬運輸至寶安區白芒加油站。6 時 15 分，車輛駛離油庫，途經月亮灣大道、北環大道、南光高速轉同樂路擬往沙河西路繼續行駛。7 時 12 分，車輛在南光高速白芒出口轉同樂路匝道時，左前輪與路左側隔離欄發生碰撞，車輛失控后側翻至隔離欄外，事故導致罐體受損汽油持續泄漏、駕駛艙變形，駕駛員劉某平被困、手臂受傷，押運員黃某龍未受傷，自行脫困并報警。該車油罐共分三個缸，每缸裝載汽油約 1 萬升，事故造成罐體受損變形較為嚴重，一處泄漏點在側翻后的平面位置，另有一處泄漏點在罐體被壓面（兩處泄漏點都位于 2 號缸體）。2.事故救援情況。12 月 29 日 7 時 15 分，市 110 指揮中心接警后立即電話通知南山區總值班室。南山區應急管理局接報后立即啟動應急預案，組織協調南山公安分局、區消防救援大隊、南山交警大隊、西部高速交警大隊、市交通運輸局南山管理局、市生態環境局南山管理局、區水務局、西麗街道辦事處、深圳高速運營發展有限公司（以下簡稱深高運公司）和市危化品處置一隊、南山區危險化學品應急處置隊以及 5 名技術專家現場協同處置。7 時 42 分，各單位救援人員到達，針對現場存在燃爆的風險，公安、交警、街道辦迅速封鎖現場、管制交通、保障應急車輛和物資快速抵達現場、控制火源、疏散周邊群眾并切斷周邊電源，應急和消防部門使用堵漏裝備將油罐明面泄漏處封堵，噴灑化油劑、使用吸油氈稀釋、吸附泄漏汽油，防范風險。8 時 49 分，深高運公司組織隨車吊協助消防部門救出傷者劉某平，送至南科大附屬醫院治療。被困人員解救后，現場安排 6 部消防水槍多方位細霧式噴淋降溫、防靜電、火花，稀釋現場油氣濃度，應急隊伍從油罐人孔閥抽取轉運 2、3 號缸體共計 2 萬升汽油，13時許，發現 1 號缸體底閥位置處設置有導流槽無法采取相同措施轉運缸內汽油，罐體被壓面汽油持續泄漏。針對突發情況，現場指揮部一是協調合作救援機構深圳市中鐵鼎力機械有限公司（以下簡稱中鐵鼎力公司）派出技術人員及 2 部 50 噸吊車立即趕赴現場參加處置，二是協調中建鋼構公司派 2 部百噸吊車趕赴現場待命支援，三是調運平南鐵路公司 20 根枕木至現場擺放，防止油罐車摩擦地面產生火花。15 時 50 分，安全防范措施完成后開始對油罐車罐體進行起吊；17 時，分離車頭與罐體，吊出車頭；18 時，側翻油罐順利吊起調正；19 時 30 分，缸內汽油全部轉運完畢，消防人員向三個油缸內注入泡沫確保安全，深高運公司協助交警將事故車輛和罐體拖至交警部門扣車場，現場險情有效化解，救援結束。次日凌晨 3 時 50 分，道路清理完畢，解除匝道交通管制，恢復通行。事故調查組認定，此次救援工作能夠妥善應對處置，科學