地鐵施工階段險兆事件危險源系統結構研究.pdf
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- 地鐵 施工 階段 險兆 事件 危險源 系統 結構 研究
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《地鐵施工階段險兆事件危險源系統結構研究》講解了地鐵建設過程中出現的潛在危險事件及其影響因素的系統化分析方法。論文基于解釋結構模型（ISM），全面剖析了人、物、環境、管理四個維度的危險源分類，明確地鐵建設過程中可能出現的各種險兆事件致因，并探討了不同類型危險源之間的相互關系和層次。文章通過對大量實例數據的研究與對比，發現運用解釋結構模型進行此類風險評估不僅符合當前通行的安全理論，而且能夠有效預測和防范事故的發生。作者還指出這種方法與“三類危險源”理論相匹配，能夠揭示出不同等級的風險源頭及傳播路徑，最終提高地鐵工程項目中的整體安全性，降低事故發生率，為實際工程建設提供理論依據和技術支撐。
《地鐵施工階段險兆事件危險源系統結構研究》適用于從事地鐵施工及相關行業風險管理的專業人士。特別是對城市軌道交通建設單位的工程師、項目管理者以及安全監督人員，在提升風險預控管理能力方面有著重要的參考價值。此外，該研究成果也為學術界提供了新的研究思路和實證基礎，尤其對于正在探索如何優化建筑施工安全管理策略的科研人員而言，這一系統的解析框架可以作為其理論依據。通過采用本文介紹的方法論，相關從業人員能夠更好地識別施工中的各類險兆隱患，從而及時采取措施防止潛在事故的擴大化。
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