加快火車煤接卸管理制度.docx

《加快火車煤接卸管理制度》講解了公司為了應對火車車皮平均停時考核標準的調低而制定的一系列管理措施。2012年的考核時間從2011年的13.5小時降至13小時，獎懲標準保持不變。為有效降低火車車皮的平均停時，降低延占費，制度規定了燃料運行月度績效中的火車車皮平均停時獎勵與考核方式，采用按卸煤車數比例分配獎勵或考核數的方法，取消了以往平均分配的方式。此外，每月分早、白、晚班各評比一個卸車最多的班組并給予獎勵，以激勵各班組的積極性。制度還要求各班在接班前20分鐘啟動卸車工作，交班前半小時內停止卸車，未能按時啟動或停止的將被考核。為確保卸車工作的順利進行，各班需提前做好準備工作，如提前與采樣人員溝通、了解設備狀態等。此外，各班必須認真填寫“接卸車、排空統計表”和班長日志，記錄完整且準確，以便于后續的核對檢查。每月由部門鐵路專責統計影響卸車的主要原因并進行分析，提出獎懲意見。

《加快火車煤接卸管理制度》適用于煤炭運輸和接卸相關的部門和班組，特別是負責火車煤接卸的工作人員。該制度旨在通過明確的獎懲機制和具體的管理措施，提高各班組的工作積極性和效率，從而有效降低火車車皮的平均停時，減少延占費用，提升整體運營效率。