三號機1瓦振動超限機組跳閘.docx

《三號機1瓦振動超限機組跳閘》講解了三號機組在2月9日發生的因蒸汽激振導致的1瓦振動超限及機組跳閘事件。該事件發生在當日13:07，汽機調門控制方式由單閥切換為順序閥后，機組振動情況正常。然而，在21:50開始將負荷從600MW減至500MW的過程中，1瓦振動值于22:0015急劇升至253m，導致機組跳閘。具體而言，1瓦軸振（X方向）在21:5941前保持在77m，但在21:5959突增至95m，并最終在22:0015達到253m，觸發了機組跳閘。調查結果顯示，此次事故是由于哈汽廠與設計院設計的調門開啟順序不一致，導致主機調門在順序閥狀態下減負荷時先關閉了汽缸上部的調門，從而引發了蒸汽激振。為防止類似事件再次發生，采取了單閥控制方式，并于2月24日修改了調門動作順序，調整后的順序為：在順序閥方式下，調門開啟順序改為4-3、2、1，即先開啟汽缸上部的調門，后開啟汽缸下部的調門，關閉時則相反，此后機組運行恢復正常。

《三號機1瓦振動超限機組跳閘》適用于電力行業中的火力發電廠，特別是涉及汽輪機調門控制系統的運行和維護人員。該文檔對于負責汽輪機操作的技術人員、工程師以及安全管理人員具有重要參考價值。通過對此次事件的詳細分析，相關人員可以了解蒸汽激振產生的原因及其對機組運行的影響，進而采取有效的預防措施。此外，該文檔還為其他使用相同或類似設備的電廠提供了寶貴的經驗教訓，幫助他們優化調門控制策略，確保機組的安全穩定運行。