發動機異種材料激光焊接技術獲突破.docx

《發動機異種材料激光焊接技術獲突破》講解了中國科學院力學研究所發動機科學與工程聯合實驗室在渦輪增壓器異種材料激光焊接技術方面取得的重要進展。該技術通過優化激光焊接工藝，顯著提高了柴油發動機性能。傳統摩擦焊方式存在強度不高、成形精度差的問題，而新型激光焊接利用激光的相干性等特性，有效解決了焊縫偏熔和未熔合的問題，在滿足高焊接強度要求的同時，極大提升了焊接效率。這一突破不僅改善了渦輪葉片和渦軸桿連接的質量，還為提高整機性能提供了重要支持。虞剛副主任在接受采訪時強調，隨著市場需求擴大，汽車行業對自主技術研發的需求日益迫切。國內企業在獲取核心技術方面面臨諸多挑戰，特別是在自主研發環境欠缺的情況下，真正的自主研發成果稀少。中國科學院力學所在此背景下，從基礎研究入手，經過長期努力，在激光異種材料焊接領域取得了領先國際水平的突破性進展，擁有完全自主知識產權。此外，虞剛指出，盡管這項技術已經成熟并具備產業化潛力，但其推廣應用仍需政策支持。政府應借鑒德國和美國的經驗，通過直接投入、返還稅收等措施，鼓勵和支持新技術的研發和應用，形成良性循環。

《發動機異種材料激光焊接技術獲突破》適用于汽車制造企業及科研機構，尤其是那些致力于提升柴油發動機性能的企業。這項技術對于渦輪增壓器制造商來說尤為重要，因為它能顯著提高焊接質量，增強產品性能。同時，該技術也適用于國家科研機構和相關政策制定者，幫助他們了解和支持高新技術的研發和產業化進程。此外，對于希望掌握核心技術和實現自主創新的企業，本文提供的信息具有重要的參考價值，有助于推動相關產業的技術進步和發展。