不明艙室盲目進入 中毒窒息險些送命.docx

《不明艙室盲目進入 中毒窒息險些送命》講解了大連船務(wù)在2002年1月6日發(fā)生的一起中毒窒息事故的過程。某輪總管李某通知邱某查看艙內(nèi)邊柜立壁情況，通過對講機傳達給負(fù)責(zé)人陳某后，徐某帶領(lǐng)姜某和孫某到達現(xiàn)場作業(yè)。道門被打開時發(fā)現(xiàn)有積水，在沒有進行充分通風(fēng)、也沒有檢測空氣含氧量的前提下貿(mào)然讓工人姜某進艙查看，不久便發(fā)生姜某暈倒，緊接著救援的孫某也昏迷。分析原因，主要是因干隔艙內(nèi)缺氧導(dǎo)致窒息；領(lǐng)班違章指揮，在無安全保障措施時命令入艙工作，工程主管疏忽，對工程詳情不清晰且沒有進行施工安全交底；人員缺乏可靠措施的情況下就進行盲目搶救。為杜絕這類事件重演，文中列舉預(yù)防手段：實施開啟關(guān)閉道門嚴(yán)格的申報與審批流程；確保密閉區(qū)域氣體安全并提供適當(dāng)?shù)姆雷o用具；開展安全教育培訓(xùn)活動以增強人員自我保護意識；強化現(xiàn)場管理和責(zé)任心建設(shè)，做好安全技術(shù)教育；規(guī)定任何救援行動前必須具備可靠的安全保證，并強調(diào)及時的信息通報機制。文章評析指出現(xiàn)場危險點處于控制失效的狀態(tài)，并呼吁完善相關(guān)安全制度以及提高風(fēng)險評估能力。

《不明艙室盲目進入 中毒窒息險些送命》適用于航運業(yè)特別是海運中的維修保養(yǎng)領(lǐng)域或任何需要進入密閉空間工作的企業(yè)部門和工作人員。它針對在涉及狹窄或封閉工作環(huán)境（如船艙）中可能遇到的潛在生命威脅進行了詳細(xì)的闡述。這既是對相關(guān)企業(yè)和操作者的警示教材，也是提升員工在高危環(huán)境下工作防范意識的學(xué)習(xí)資料，有助于指導(dǎo)他們正確執(zhí)行安全規(guī)程，預(yù)防類似悲劇再度發(fā)生。