《汽輪機潤滑油水分超標的分析與處理》講解了汽輪機在啟動過程中出現的潤滑油水分超標現象，并深入探討了這一問題對機組運行安全的影響。文章指出，潤滑油長期帶水運行會導致油質乳化、油膜破壞、潤滑性能下降等問題，嚴重時可能引發軸承磨損或燒毀，甚至導致停機事故。通過對中核核電運行管理有限公司三廠采用的加拿大CANDU6核電機組的實際案例分析，文章詳細描述了潤滑油水分超標的具體事件進程，包括從初始取樣到最終恢復正常的過程。文中列舉了具體的時間節點和操作步驟，揭示了潤滑油水分超標的原因主要集中在軸封蒸汽供氣壓力過高、軸加風機入口壓力控制不佳以及軸封齒腔積水等方面。針對這些問題，文章提出了一系列應對措施，如適當調低軸封壓力、盡快啟動凝汽器抽真空泵和適時停運潤滑油排煙風機等，以確保潤滑油中的水分保持在安全范圍內。此外，文章還強調了加強運行分析和持續改進的重要性，指出只有通過不斷優化參數設置，才能保證機組設備的安全穩定運行。
《汽輪機潤滑油水分超標的分析與處理》適用于核電站及相關電力企業中涉及汽輪機運行維護的技術人員和管理人員。該文檔為他們提供了關于汽輪機潤滑油水分超標問題的全面解析，特別是針對CANDU6核電機組及其配套的日立TC4F-52型汽輪機。文檔內容不僅涵蓋了潤滑油水分超標的原因分析，還提供了具體的應對措施和操作建議，有助于相關從業人員更好地理解和處理類似問題，從而提高汽輪機運行的安全性和可靠性。同時，對于從事汽輪機維護工作的工程師和技術人員來說，本文也是一份重要的參考資料，能夠幫助他們在實際工作中制定更為科學合理的維護方案。
