《小康礦“2007.4.2”運輸事故》講解了發生在2007年4月2日零點班的一起煤礦運輸事故。事故發生時，電機車司機與司旗工負責將位于副井上東碼小罐道內的26輛矸石車拉走。當時司旗工李進入井棚拆除掩車木，隨后在第三個礦車后側右側推動車輛時被擠夾在礦車與門框之間不幸身亡。該文檔分析了事故的多種原因：直接原因是司旗工李未按規程操作，在礦車兩側而非后部進行推車，并且推車過程中未目視前方；主要原因為李自身的自主保安能力欠缺，未能認識到礦車與門框間距帶來的潛在危害；間接原因為運輸隊對員工的安全思想教育不足，員工存在僥幸心理且違章作業；本安型原因指出副井上東碼防火門墻和軌道間距離不滿足本質安全要求。針對以上問題，文章提供了六條具體的防范措施，包括拆除加寬防火門墻、嚴格限制坡度大的地段禁止人力推車、增加地面安全檢查人員等手段以減少此類事故發生，同時還提出全面強化職工安全意識和嚴格執行各項制度的要求。
《小康礦“2007.4.2”運輸事故》適用于礦業領域內特別是從事地下礦井和地表礦運輸作業的從業人員、技術人員以及安全管理負責人。這有助于相關行業從業者吸取教訓，提高對操作規程和安全制度執行重要性的認識，同時也可作為培訓案例用于煤礦和其他高風險工業場所的安全教育活動。
