烏魯木齊局5月17日蘭新線職工死亡一般B類事故.docx

《烏魯木齊局5月17日蘭新線職工死亡一般B類事故》講解了2015年發(fā)生的一起鐵路系統(tǒng)內(nèi)交通事故的全過程及深入剖析。事故概述表明，當(dāng)日一名汽車司機(jī)在完成指定任務(wù)后，因車輛溜車導(dǎo)致被擠撞墜落地面不幸死亡。通過多角度解析得知，事故起因為司機(jī)對停坡地風(fēng)險認(rèn)識不足、手剎使用不當(dāng)，以及發(fā)生溜車時的搶上行動直接致使悲劇發(fā)生。奎屯工務(wù)段負(fù)有全面責(zé)任。文章分析了事故教訓(xùn)中多方面的缺陷，包括班長對于作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行缺失監(jiān)督職責(zé)；班組缺乏有效安全管理，在作業(yè)前安全思考方面未涵蓋重要環(huán)節(jié)；車間在交通安全制度落實、風(fēng)險研判與問題閉環(huán)整改方面存在重大疏漏，并暴露了諸如學(xué)習(xí)造假等不良現(xiàn)象。

《烏魯木齊局5月17日蘭新線職工死亡一般B類事故》適用于交通安全管理從業(yè)人員特別是鐵路系統(tǒng)的各級管理人員和技術(shù)員工。這涵蓋了車間主任、班長、駕駛員、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等具體崗位人員，同時，也適于從事交通安全管理工作的機(jī)構(gòu)部門及相關(guān)領(lǐng)域的研究學(xué)者。該總結(jié)可為所有涉及道路交通安全管理和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、執(zhí)行監(jiān)督的企業(yè)及單位提供警醒素材和改進(jìn)依據(jù)，特別有助于提升類似環(huán)境中安全防范意識薄弱環(huán)節(jié)的認(rèn)知與修正。