GZH輪機(jī)艙火災(zāi)事故事故案例分析.docx

GZH輪機(jī)艙火災(zāi)事故事故案例分析講解了某次嚴(yán)重海上輪船火災(zāi)事件的發(fā)生過程、具體損害狀況、導(dǎo)致事故的技術(shù)與操作原因及其深刻的教訓(xùn)啟示。該案例描述了1994年建造的散貨船GZH輪，在2001年的航行途中遭遇的一起突發(fā)機(jī)艙火災(zāi)，事故發(fā)生在無人機(jī)艙內(nèi)并迅速擴(kuò)散，損壞了關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。文章通過詳實的數(shù)據(jù)記錄了No. 2和No. 3副機(jī)在火災(zāi)中的受損情況以及周邊設(shè)備的損壞情形。調(diào)查指出事故發(fā)生的原因是由于No. 2副機(jī)燃油管法蘭焊縫質(zhì)量不良及工藝缺陷而斷裂泄漏，并因蓋板結(jié)構(gòu)無法完全阻隔油霧致使燃油濺到高溫排煙管引發(fā)起火，此外高壓空氣的助燃加劇了火勢的擴(kuò)展程度。根據(jù)事后檢驗發(fā)現(xiàn)高壓油管焊接技術(shù)問題顯著，焊縫強(qiáng)度不足以應(yīng)對長期運(yùn)行振動帶來的疲勞風(fēng)險。為了吸取這一教訓(xùn)以降低未來同類事故風(fēng)險，文章提出了幾條具體的改進(jìn)措施包括對副機(jī)底座減振部件、平衡軸進(jìn)行周期性的檢查評估其性能、處理管路焊接部位存在的潛在危險、改造遮蔽蓋板設(shè)計以防止燃油外泄時直接噴射到高熱表面、確保漏油警報系統(tǒng)始終處于有效狀態(tài)等。

GZH輪機(jī)艙火災(zāi)事故事故案例分析適用于海洋船舶運(yùn)營行業(yè)內(nèi)的相關(guān)工程師和技術(shù)人員、海事安全管理專家以及涉及輪船設(shè)備制造、檢驗維護(hù)的企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)借鑒。同時，對于航運(yùn)公司安全培訓(xùn)部門也具有參考意義，有助于提高船上作業(yè)人員的操作水平和應(yīng)急處理能力，并為類似散貨船的日常運(yùn)維提供了明確的風(fēng)險管控策略。這份資料還可以被船員用作典型事故學(xué)習(xí)素材從而提升他們對船舶設(shè)備安全隱患的識別和防范意識。此外，對于從事輪機(jī)及相關(guān)零部件生產(chǎn)的制造商而言，則能作為改善產(chǎn)品可靠性的重要指南。