自動駕駛載貨汽車制動摩擦片磨損量測量方法TSASJL 0016-2023.pdf

《自動駕駛載貨汽車制動摩擦片磨損量測量方法》詳細規定了自動駕駛載貨汽車制動系統中摩擦片的磨損測量方式。此標準對整個測試流程進行全面闡述，涵蓋適用范圍、儀器選擇及使用規范等內容。在描述過程中，先從制動系統的總體介紹入手，明確構成元素與參數。為確保準確性，標準嚴格限定了試驗環境和加載情況，如專用工具的選擇順序是：首選特制測量儀器，其次選深度游標卡尺，最后選用普通游標卡尺，同時強調實驗車輛應符合可靠性的負載需求，且每次測試間隔5000至1萬公里左右，依據不同路況靈活調整。 標準中還明確了在測試準備工作中要檢查各組件狀態，并對鼓式與盤式的不同型號制定特定檢測規則。例如鼓式制動摩擦片測量基于其尺寸差異設立三到六個測量位置，具體到距離側邊、倒角的具體數值；盤式則是確定每面四個角與中心區域為測量位置。在正式開始測量之前，必須徹底清洗制動零件并仔細排查是否存在缺損或異常磨損的情況。此外，在數據記錄方面，建議以表格形式保存數據便于后續處理。通過對比相鄰兩次測試的結果差來判定磨損狀況，一旦達到設定極限值則需立即替換新的配件并重設起點進行新一輪的數據積累。

《自動駕駛載貨汽車制動摩擦片磨損量測量方法》適用于國內從事自動駕駛載貨汽車生產制造的企業以及相關的售后服務單位，包括但不限于制動系統的生產商與維修商等。這些行業可通過遵守該標準規范，提升對制動系統零部件質量監控的能力，保障運輸過程中的行車安全，從而提高物流運輸的可靠性和安全性。本標準不僅幫助制造商優化設計與維護方案，也為終端用戶提供更詳實的安全依據和技術支持。