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    陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施隧道智能設(shè)計數(shù)字化技術(shù)規(guī)范TCCTAS 157-2024.pdf

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    陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施隧道智能設(shè)計數(shù)字化技術(shù)規(guī)范TCCTAS 157-2024.pdf

    《陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施隧道智能設(shè)計數(shù)字化技術(shù)規(guī)范》講解了在鐵路和公路工程領(lǐng)域中隧道智能化設(shè)計所需遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本文件涵蓋了基本規(guī)定、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳遞以及智能設(shè)計要求等內(nèi)容,為隧道工程從勘察到設(shè)計的整個過程中提供系統(tǒng)化和技術(shù)指導(dǎo),旨在提升隧道工程建設(shè)效率與安全質(zhì)量。規(guī)范通過引用多個行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來保證其實操性的全面覆蓋和技術(shù)權(quán)威,并在制定中借鑒國內(nèi)外研究成果與重點科技項目實踐經(jīng)驗。它定義了洞門作為支擋及保護(hù)隧道入口仰坡結(jié)構(gòu)的功能,噴錨襯砌作為一種結(jié)合多種組件形成主體的施工方法;還有復(fù)合式襯砌允許一定范圍內(nèi)圍巖變形并發(fā)揮自身承載作用,通常包含初期支護(hù)、防水層、二次襯砌等元素組合。該文件不僅明確了這些專業(yè)術(shù)語及其應(yīng)用規(guī)則,還針對數(shù)據(jù)實體體系結(jié)構(gòu)、公用與領(lǐng)域特定實體屬性等方面作出了詳細(xì)闡述,進(jìn)一步規(guī)范數(shù)據(jù)管理方式與交互流程。

    《陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施隧道智能設(shè)計數(shù)字化技術(shù)規(guī)范》適用于參與鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的設(shè)計單位和個人技術(shù)人員。無論是新建或改建涉及復(fù)雜地下空間開發(fā)利用如隧道工程的相關(guān)方,都將從中獲益。該規(guī)范特別適合那些需要處理和共享大量地質(zhì)勘測信息,在設(shè)計方案中融入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行輔助決策的專業(yè)人士使用。此外,這份文檔對于推動陸路交通行業(yè)內(nèi)部不同環(huán)節(jié)之間的溝通協(xié)調(diào)也有重要意義,有助于各方共同遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和最佳實踐來實施更加精確可靠的隧道工程。


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