《主軌道運輸電機車安全技術措施》講解了在2012年2月28日8點班期間，針對提升機型號為JKYB-2.52P、滾筒直徑2.5米、鋼絲繩最大靜拉力9噸等基本特征的主軌道進行電機車運輸時所應采取的安全技術措施。文中詳細描述了施工準備階段的各項檢查工作，包括對三鏈環標準性、鋼絲繩鉤頭及保險繩斷絲情況的檢查，以及提前拆除地滾和阻車器以確保電機車順利通過。文章還強調了小絞車司機、信號工、把鉤工、電機車司機必須經過專業安全技術培訓并持證上崗，且所有人員需學習本措施并簽字確認。此外，文件指出在下電機車前需要詳細檢查和測試信號系統及擋車裝置，并對軌道整體情況進行巡視清理障礙物。同時，明確了小絞車牽引車輛時的信號傳遞方式、鋼絲繩掛鉤位置要求，規定了一鉤只掛一輛8t電機車，嚴禁與礦車串車提升。文中特別提到主軌道中間作業必須2至3人結對子相互照應，使用斜坡軌道專用聯接環，信號工需嚴格按規定的操作流程發送信號，把鉤工則要嚴格執行“開車不行人、行人不開車”的規定，并在車輛停穩后摘掛鉤，避免跨越鋼絲繩行走或工作。
《主軌道運輸電機車安全技術措施》適用于煤礦及其他礦山行業中涉及主軌道運輸電機車的操作場景。該文檔主要面向參與主軌道運輸工作的相關人員，如主軌道上下信號把鉤工、絞車司機等，旨在指導他們如何在特定條件下安全有效地完成電機車運輸任務。此措施特別適合那些使用提升機型號為JKYB-2.52P、滾筒直徑2.5米、鋼絲繩最大靜拉力9噸等相似設備配置的企業或單位。它不僅為這些工作人員提供了具體的操作指南，也確保了他們在執行任務時能夠遵循嚴格的安全規范，從而減少事故風險，保障人員生命安全。
