《電廠2機停機期間缸溫異常事故》講解了#2機組在停運期間出現(xiàn)的一系列與汽輪機缸溫異常相關(guān)的事故經(jīng)過、原因分析及暴露的問題。該文描述了11月4日#2機組停運后，盤車電流上漲至跳閘狀態(tài)，伴隨調(diào)節(jié)級后蒸汽溫度和高中壓外缸內(nèi)外壁溫度的劇烈波動，最終導(dǎo)致高壓缸上下缸溫差迅速增大。文中詳細記錄了事故發(fā)生時的時間節(jié)點以及各項操作措施，包括開啟或關(guān)閉本體所有疏水門、真空破壞門等具體操作過程，并指出因高排逆止門前疏水罐水位高報警未及時處理、高壓內(nèi)缸疏水氣動門后疏水管角閥堵塞等原因，使得高排管道積水進入高壓缸下部，造成盤車跳閘。同時強調(diào)運行值班員缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下的疏水操作，專業(yè)管理人員指令不明確，導(dǎo)致事件處理拖延，暴露出生產(chǎn)異常、事故分析標(biāo)準(zhǔn)不足，員工培訓(xùn)不到位等問題。
《電廠2機停機期間缸溫異常事故》適用于電力行業(yè)中的火力發(fā)電廠，尤其是負(fù)責(zé)汽輪機運行維護的工作人員。這包括但不限于電廠的運行值班員、值長、主管以及相關(guān)技術(shù)人員。對于這些人員而言，了解此類事故的具體情況有助于提升他們在面對類似問題時的應(yīng)急處理能力。此外，該文檔也為電廠管理層提供了改進管理流程的重要依據(jù)，特別是針對啟停機操作標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)異常事故處理標(biāo)準(zhǔn)等方面的完善具有指導(dǎo)意義，有助于預(yù)防同類事故的發(fā)生，保障電廠的安全穩(wěn)定運行。
