《葉片疲勞斷裂被迫停機搶修》講解了某電廠1號汽輪機在2004年8月27日發生的一起由于葉片疲勞斷裂導致的機組停機搶修事故。事故發生時，1號機組（300MW）運行中負荷為301.51MW，主蒸汽壓力15.7MPa，主蒸汽溫度532℃，再熱蒸汽壓力3.55MPa，再熱蒸汽溫度540℃。11時16分，1號軸振和瓦振突然多點同時增大報警，特別是軸振1X達到186m，3號軸承垂直瓦振從18m增至70m，其他多個振動監測點也出現異常。運行人員立即采取降負荷措施，在約30秒內將負荷降至169MW，振動雖有輕微下降但不明顯，最終在11時25分將負荷降至86MW并打閘停機。停機過程中，振動隨轉速降低而下降，但3號軸振X、Y方向下降較慢。揭開低壓缸后發現低壓反向第4級第14組第4-8片圍帶及第15組圍帶全部飛脫，其中第15組1號葉片在離根部168mm處斷裂，斷口呈典型疲勞擴展狀。事故原因分析表明，葉片出汽邊金相組織異常，硬度超標，局部力學性能差，抗疲勞性能不足，是造成此次事故的主要原因。為此提出的防范措施包括對末級、次末級及次次末級葉片進行重點探傷檢查，定期或不定期使用內窺鏡對正、反向次次末級葉片進行監視檢查，加強運行中的振動情況分析。
《葉片疲勞斷裂被迫停機搶修》適用于電力行業的汽輪機運維管理人員和技術人員。該文檔詳細描述了一起典型的汽輪機葉片疲勞斷裂事故及其處理過程，為相關從業人員提供了重要的參考案例。通過學習此案例，可以更好地理解汽輪機葉片材料性能與運行狀態之間的關系，掌握有效的故障診斷和預防措施，提高設備運行的安全性和可靠性。此外，該文檔還適用于從事電力生產安全管理的人員，幫助他們制定更完善的應急預案和日常維護計劃，確保機組穩定運行。
