大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司“3?9”人身死亡事故.docx

《大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司“3?9”人身死亡事故》講解了在斗輪機(jī)檢修過程中發(fā)生的一起嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故的經(jīng)過與原因。2006年3月9日，該公司一期儲(chǔ)煤場輸煤作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行斗輪機(jī)檢修時(shí)，在口頭通知斗輪機(jī)運(yùn)行的情況下，兩名維修人員進(jìn)入斗輪機(jī)緊固螺栓。由于司機(jī)疏忽確認(rèn)并重新啟動(dòng)了斗輪機(jī)，導(dǎo)致正在斗輪內(nèi)作業(yè)的一名工作人員不幸遇難。直接原因是斗輪機(jī)司機(jī)未檢查到斗輪中有檢修人員即自行啟動(dòng)設(shè)備。主要因素包括工作票制度執(zhí)行不力、口頭安排代替規(guī)范流程以及從試運(yùn)轉(zhuǎn)向檢修階段的安全措施不到位等，而間接問題則歸因于天津藍(lán)巢電力檢修公司的安全管理水平不足、下花園電廠托電運(yùn)行項(xiàng)目部的安全教育和培訓(xùn)滯后以及托電公司作為業(yè)主方未能嚴(yán)格監(jiān)督外包項(xiàng)目的規(guī)章制度落實(shí)情況。該報(bào)告還揭示出多層面的問題所在，既涉及到具體操作環(huán)節(jié)的失誤，又有更廣泛層面的企業(yè)安全管理與協(xié)調(diào)機(jī)制缺陷。

《大唐國際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司“3?9”人身死亡事故》適用于從事發(fā)電行業(yè)的企業(yè)、設(shè)備檢修單位以及相關(guān)的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。具體而言，這份文件對火力發(fā)電企業(yè)的生產(chǎn)管理和外委檢修項(xiàng)目有重要的指導(dǎo)意義，特別針對斗輪機(jī)及其他類似大型機(jī)械的操作管理及安全管控提出了警醒。對于承擔(dān)發(fā)電廠運(yùn)營檢修任務(wù)的專業(yè)隊(duì)伍來說，該案例分析可以作為提升自身作業(yè)安全性的參考資料；同時(shí)，各級管理部門也能據(jù)此進(jìn)一步明確安全管理制度的要求，完善對外協(xié)單位工作的考核評估體系，強(qiáng)化整體安全管理體系，防范同類事故發(fā)生。