“11.30” 跑車事故.docx

“11.30”跑車事故講解了一起因違章指揮和不規(guī)范操作引發(fā)的礦井運(yùn)輸安全事故。2000年11月30日，四點(diǎn)班南三采區(qū)202隊(duì)與302隊(duì)分別進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸作業(yè)，在絞車使用期間，302隊(duì)班長(zhǎng)任廣林在專業(yè)人員未到位時(shí)安排無證人員操作絞車，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)缺乏專人打信號(hào)把鉤，導(dǎo)致絞車提升過程發(fā)生重車掛管及斷繩跑車的情況。此事故發(fā)生在二段運(yùn)輸，類別為運(yùn)輸事故，最終造成2名人員死亡。根據(jù)調(diào)查，事故直接原因?yàn)樘嵘剀嚂r(shí)違規(guī)行車行人，間接原因涉及巷道條件不佳以及安全教育薄弱等。此外，事故處理意見明確了責(zé)任劃分，從一線工作人員到礦長(zhǎng)層級(jí)均受到不同程度處罰。

“11.30”跑車事故適用于煤礦行業(yè)及其相關(guān)管理人員和從業(yè)人員，包括現(xiàn)場(chǎng)操作員、班組長(zhǎng)、中層管理員直至企業(yè)高層決策者。對(duì)于從事煤礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)、機(jī)械設(shè)備管理和安全保障工作的企業(yè)和個(gè)人也具有重要指導(dǎo)意義。該材料可作為案例培訓(xùn)內(nèi)容，以提升員工合規(guī)操作和自主保安意識(shí)，同時(shí)為企業(yè)制定和完善安全制度提供依據(jù)，幫助降低類似事故發(fā)生概率。