小青礦“2000.9.18”跑車(chē)事故.docx

《小青礦“2000.9.18”跑車(chē)事故》講解了2000年9月18日白班期間，在小青礦發(fā)生的一起斷繩跑車(chē)事故。該事故發(fā)生在通風(fēng)隊(duì)進(jìn)行N1E405回順運(yùn)料的過(guò)程中，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸?shù)氖潜”阼F管和鋸末子，絞車(chē)司機(jī)的操作失誤導(dǎo)致鋼絲繩繞到滾筒外緣并持續(xù)旋轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致斷繩，進(jìn)而引起車(chē)輛下滑事故。描述了此次事故的原因主要包括兩方面：一是絞車(chē)司機(jī)沒(méi)有及時(shí)停車(chē)處理出現(xiàn)的異常狀況，這是直接導(dǎo)致事故的主要原因；二是由于絞車(chē)基礎(chǔ)施工方向偏差，這成為事故的間接因素。為避免類(lèi)似事件再發(fā)生，提出若干防范措施，例如加強(qiáng)職工尤其是特種工種人員安全技術(shù)方面的培訓(xùn)，提升其實(shí)際操作技能與應(yīng)急反應(yīng)能力；同時(shí)，對(duì)絞車(chē)基礎(chǔ)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，從硬件層面確保設(shè)備使用的安全可靠性；并且強(qiáng)調(diào)對(duì)全體職工開(kāi)展全方位的安全教育活動(dòng)以增強(qiáng)員工的整體安全意識(shí)。

《小青礦“2000.9.18”跑車(chē)事故》適用于煤礦行業(yè)從事井下運(yùn)輸作業(yè)的人員及相關(guān)安全管理工作人員。這包括一線井下作業(yè)的工作人員、特殊設(shè)備操作員，例如絞車(chē)司機(jī)以及參與材料運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工人，還包括企業(yè)的安全管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)。對(duì)于那些涉及井下機(jī)械設(shè)施安裝與維護(hù)的企業(yè)工程技術(shù)人員同樣適用，因?yàn)榘咐岬降幕A(chǔ)施工問(wèn)題直接關(guān)系到井下運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。