小青礦“2002.1.9”跑車事故.docx

小青礦“2002.1.9”跑車事故講解了小青礦在2002年1月9日的一次嚴(yán)重運(yùn)輸事故經(jīng)過及其深層次原因。事故發(fā)生在6時(shí)50分，當(dāng)三個(gè)重車被推至阻車器處后進(jìn)行拉放作業(yè)時(shí)，由于把勾工杜未能確保鉤頭正常連接便發(fā)出放車命令，最終造成車輛過坡點(diǎn)翻車掉道、車毀人無恙的險(xiǎn)情。事故原因是多方面綜合導(dǎo)致的，其中把勾工缺乏責(zé)任心和麻痹操作構(gòu)成事故直接因素，同時(shí)拉放人員對(duì)五聯(lián)鎖制度執(zhí)行不到位，以及違反“一坡三擋”規(guī)程使得安全裝置無法有效發(fā)揮作用。為防范類似問題再次發(fā)生，《小青礦“2002.1.9”跑車事故》提出了多項(xiàng)措施以強(qiáng)化安全管理：一是增強(qiáng)職工的安全思想觀念并嚴(yán)格遵守五聯(lián)鎖拉放制度；二是規(guī)范使用各類攔阻設(shè)施，按照程序確認(rèn)車輛狀態(tài)穩(wěn)定后再打開防護(hù)裝置；三是要求相關(guān)人員如班長(zhǎng)、把勾工及安檢員必須認(rèn)真履職檢查，保證各個(gè)環(huán)節(jié)符合操作規(guī)程，杜絕違章冒險(xiǎn)行為。

小青礦“2002.1.9”跑車事故適用于煤礦企業(yè)內(nèi)從事地下運(yùn)輸工作的所有相關(guān)崗位，特別是涉及到礦井提升系統(tǒng)的管理與一線工作人員。包括絞車操作員、安檢員、跟班干部等均需要從案例中吸取教訓(xùn)。此文檔還可推廣到具有相似地下運(yùn)輸設(shè)備及環(huán)境控制的金屬礦山或其他礦業(yè)領(lǐng)域，以提高從業(yè)人員對(duì)于跑車事故的認(rèn)知水平，并通過學(xué)習(xí)具體事例提升實(shí)際工作中遵循規(guī)章制度的重要性意識(shí)。