宜昌車務(wù)段軍馬場(chǎng)庫(kù)專用線車輛溜逸事故.docx

《宜昌車務(wù)段軍馬場(chǎng)庫(kù)專用線車輛溜逸事故》講解了2009年5月31日發(fā)生的車輛溜逸事件，分析了此次事故從計(jì)劃布置到實(shí)施中的各個(gè)細(xì)節(jié)以及關(guān)鍵失誤點(diǎn)。該文件詳細(xì)記錄了一次由于調(diào)車人員違規(guī)操作導(dǎo)致重車失控溜逸的事故案例。在事故中，調(diào)車長(zhǎng)在未告知制動(dòng)員采取防溜措施的情況下擅自變更作業(yè)計(jì)劃并執(zhí)行提鉤操作，加上停靠坡道及下坡路段的作用力共同導(dǎo)致多輛重車發(fā)生撞擊后脫軌。事故描述顯示調(diào)車長(zhǎng)嚴(yán)重違反多個(gè)規(guī)章條文，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全措施與信息通報(bào)義務(wù)，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。文檔還深入探討了事故背后反映出的安全管理制度缺陷，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管控不嚴(yán)格、干部巡視監(jiān)督不足、安全教育力度缺失，以及未能識(shí)別并防控復(fù)雜地形條件下關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作風(fēng)險(xiǎn)。

《宜昌車務(wù)段軍馬場(chǎng)庫(kù)專用線車輛溜逸事故》適用于鐵路系統(tǒng)中涉及到車輛調(diào)運(yùn)、調(diào)度指揮及相關(guān)崗位人員的工作范疇，尤其關(guān)注于有坡道作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜的專用線路運(yùn)行場(chǎng)景的管理規(guī)范學(xué)習(xí)。它主要針對(duì)各級(jí)調(diào)車人員如調(diào)車長(zhǎng)、司機(jī)和制動(dòng)員等一線作業(yè)人員，同時(shí)也適用于安全管理、巡查督導(dǎo)干部作為培訓(xùn)參考資料使用。這些適用人員需通過(guò)了解具體事故經(jīng)過(guò)和原因以提高業(yè)務(wù)水平及規(guī)章制度的執(zhí)行力。此外，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部制定完善的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制也有重要參考價(jià)值。本文件可被用于鐵路安全生產(chǎn)課程、事故案例警示教育及各類安全管理研討活動(dòng)。