運(yùn)轉(zhuǎn)工崗位危害因素辨識(shí)與預(yù)防.docx

《運(yùn)轉(zhuǎn)工崗位危害因素辨識(shí)與預(yù)防》講解了運(yùn)轉(zhuǎn)工在工作過(guò)程中可能遇到的各種危害因素以及相應(yīng)的預(yù)防措施。該文指出絞車(chē)壓戧柱松動(dòng)或地錨不牢固可能導(dǎo)致絞車(chē)橫向移位傷人或戧柱砸人，因此需要定期檢查并及時(shí)處理問(wèn)題。文中還提到開(kāi)關(guān)按鈕、電鈴等失爆會(huì)帶來(lái)觸電風(fēng)險(xiǎn)，這要求加強(qiáng)日常檢修維護(hù)以確保安全。對(duì)于各種信號(hào)不靈敏的情況，強(qiáng)調(diào)及時(shí)處理和認(rèn)真檢修的重要性，以防操作失誤。絞車(chē)運(yùn)行時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”制度容易引發(fā)車(chē)輛掉道刮傷行人、斷繩跑車(chē)撞傷行人或鋼絲繩彈起傷人等事故，而絞車(chē)司機(jī)應(yīng)在每次開(kāi)車(chē)前亮紅燈示警，并嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。絞車(chē)制動(dòng)裝置、剎車(chē)片不完好將導(dǎo)致絞車(chē)制動(dòng)失靈，增加跑車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，為此必須在開(kāi)車(chē)前仔細(xì)檢查閘皮狀況。若鋼絲繩檢查不認(rèn)真，可能會(huì)因斷繩跑車(chē)而傷人，故需每班認(rèn)真檢查鋼絲繩，一旦發(fā)現(xiàn)隱患立即處理。缺少護(hù)繩板的絞車(chē)存在斷繩傷人的潛在危險(xiǎn)，所以應(yīng)安裝護(hù)繩板來(lái)保障安全。一手開(kāi)車(chē)一手撥繩的行為容易造成鋼絲繩擠手或盤(pán)繩傷人事故，不允許人工盤(pán)繩，要確保繩滾筒纏繞整齊。甩保護(hù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)卷事故或超速斷繩跑車(chē)傷人，各類(lèi)保護(hù)的完好情況需班班檢查，嚴(yán)禁甩保護(hù)運(yùn)行。此外，文中還提及絞車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)與他人交談聽(tīng)不清停車(chē)信號(hào)會(huì)造成誤操作事故，要求司機(jī)保持精力集中，不得隨意交談。同樣，聽(tīng)不清信號(hào)回鈴或不執(zhí)行回鈴制度也可能誤傷人員，因此司機(jī)務(wù)必集中精力準(zhǔn)確傳達(dá)信號(hào)。面對(duì)異常情況不停機(jī)處理，意外事故的發(fā)生概率會(huì)大大增加，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或負(fù)荷增大時(shí)應(yīng)當(dāng)停車(chē)處理。最后，結(jié)束作業(yè)后不停電或者開(kāi)關(guān)不打零位，有可能發(fā)生誤啟動(dòng)傷人事件，必須嚴(yán)格執(zhí)行人走停電制度。

《運(yùn)轉(zhuǎn)工崗位危害因素辨識(shí)與預(yù)防》適用于礦山、煤礦以及其他涉及絞車(chē)作業(yè)的企業(yè)單位。這些企業(yè)在日常生產(chǎn)活動(dòng)中大量使用絞車(chē)進(jìn)行物料運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎\(yùn)轉(zhuǎn)工是直接操作絞車(chē)的重要崗位，其工作環(huán)境復(fù)雜且具有一定的危險(xiǎn)性。通過(guò)對(duì)本文的學(xué)習(xí)，能夠幫助運(yùn)轉(zhuǎn)工及相關(guān)管理人員全面了解絞車(chē)操作中存在的各種安全隱患，掌握有效的預(yù)防措施，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，從而減少事故發(fā)生率，確保員工生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。