地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底.doc

《地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底》講解了武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程后湖大道站主體結構基坑開挖施工的技術要求和具體措施。該文檔詳細描述了編制依據，包括施工圖、地質勘察報告以及專項施工方案等資料，確保施工過程有據可依。文中介紹了車站總長416米，標準段外包寬23.5米，盾構段外包寬29.6米的工程概況，并指出基坑面積為9957.36平方米，基坑深度在不同位置有所變化，從26.6米到27.9米不等，土方量達265670立方米。基坑圍護結構采用多道混凝土支撐與鋼支撐結合的方式，根據支撐布置將土體豎向分為7層，縱向分為19段進行分層分段開挖。同時，針對場區地下水情況進行了說明，指出了上層滯水和孔隙承壓水的存在及特征。此外，文件還明確了具體的工期計劃，機械配備如挖掘機、液壓抓斗、自卸汽車等設備的數量和用途，人員配置涵蓋各工種人數安排，以及場地布置等內容，以確保施工順利進行。對于基坑開挖施工方案，則強調了“豎向分層、縱向分段、先支后挖、隨挖隨撐”的原則，規定了每層土方的具體開挖要求。

《地鐵站主體結構基坑開挖施工技術交底》適用于從事城市軌道交通建設特別是地鐵站基坑開挖工作的施工團隊和技術管理人員。它為參與武漢軌道交通21號線后湖大道站主體結構基坑開挖項目的工作人員提供了詳細的指導，不僅涵蓋了從前期準備到具體實施過程中所需遵循的技術標準和操作流程，還包括了應對復雜地質條件下的施工策略。此文檔對于確保施工質量和安全至關重要，同時也為其他類似工程項目提供了寶貴的參考經驗。