發動機氣門挺柱90°錐形球坑加工方法的改進.pdf

《發動機氣門挺柱90°錐形球坑加工方法的改進》講解了傳統與新型加工方法在柴油發動機氣門挺柱90°錐形球坑制造上的差異。文章指出傳統加工方法依賴普通車床或轉塔車床上使用高速鋼成型刀具，由于接觸面積大易產生振動，只能以較低主軸轉速和進給量作業，還需頻繁退刀并添加冷卻液，導致生產效率低、精度不佳，表面粗糙度僅能達到Ra32水平，難以滿足高質量要求。相比之下，新開發的整體硬質合金鴨咀形成型刀具大幅提升了加工性能。它通過高速旋轉摩擦使工件表面迅速軟化，在切削過程中產生的薄片狀擠裂切屑能有效排出，加工完成后刀具停留幾秒進行滾壓處理，使得粗糙度提升至Ra16μm以上，且無需冷卻液。新的加工方法不僅將班產量從200件提高到800-1000件，還確保了更高的加工質量，延長了工件和刀具使用壽命，同時提高了自動化程度，減輕了工人勞動強度。

《發動機氣門挺柱90°錐形球坑加工方法的改進》適用于從事柴油發動機零部件制造的企業及技術人員，特別是專注于氣門挺柱生產的工廠。該技術改進對那些希望提高生產效率、保證產品質量、減少停機時間以及降低人工成本的企業尤為有用。無論是大型制造商還是小型加工廠，均可從中受益。此外，對于關注機床加工工藝優化、新材料應用以及尋求提升設備自動化水平的相關從業者來說，本文提供的經驗和數據具有重要的參考價值。文中介紹的新工藝為行業內的技術創新提供了方向，有助于推動整個行業的進步與發展。