超粘磨耗層新技術在公路建設養護工作中的應用.pdf

《超粘磨耗層新技術在公路建設養護工作中的應用》講解了超粘磨耗層技術，這是一種新型道路養護和建設施工方法。該技術通過核心設備同時噴灑乳化瀝青粘結料、攤鋪拌合玻璃纖維的超粘磨耗冷拌混合料，形成新的磨耗層或應力吸收中間層。文章闡述了其性能特點，包括良好的應力吸收和分散能力、高抗拉伸強度和彈性模量值等特性。文中提及的超粘磨耗層結合了超薄磨耗層與微表處兩種技術的優點，并依托加入玻璃纖維和改良的粘結層工藝，顯著提升了新鋪設磨耗層的質量和耐用性。具體應用方面，2007年遼寧營口公路處成功完成了法國SECM AIR賽格瑪超粘磨耗層設備調試，并進行了試驗路施工，面積約為15000平方米，效果良好。此外，文章還探討了這項技術在中國的發展前景，認為它將為全國的公路建設養護帶來技術革新。

《超粘磨耗層新技術在公路建設養護工作中的應用》適用于從事公路建設與養護工作的技術人員、工程師及管理人員。對于希望了解最新道路養護技術和材料的企業和研究機構來說，本文提供了寶貴的參考信息。文中詳細介紹的技術特點和實際應用案例，有助于相關從業人員掌握超粘磨耗層的核心優勢及其在中國市場的推廣潛力，進而推動行業內的技術創新和發展。該文也適合對道路工程感興趣的學者進行學術研究，為他們提供理論依據和技術支持。