
“一帶一路”鐵路項目 鐵路行車組織規范TCCTAS 183-2024.pdf
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- “一帶一路”鐵路項目 鐵路行車組織規范TCCTAS 183-2024 一帶 一路 鐵路 項目 行車 組織 規范 TCCTAS 183 2024
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《“一帶一路”鐵路項目鐵路行車組織規范》講解了與“一帶一路”倡議相關的鐵路項目的行車組織具體要求和技術指導方針,文件針對非電氣化鐵路單線自動站間(半自動)閉塞進行了全面的制度建設。此規范不僅涵蓋了范圍和定義,而且對行車中涉及的技術設備提供了詳盡解釋,如確保行車安全的要求、車站設置的標準、軌道結構參數、橋梁隧道技術規格、信號系統設計、通訊設備配置以及CTC(集中調度控制系統)設施運用等。此外,在行車組織方面,確立了一系列的操作準則,包含列車編組規則、調車工作流程、運行安排及行車員工的職責說明。對于信號顯示,則分別對一般規則進行了概括,并特別指出了色燈信號機、機車信號、手動信號及其無線版本、還有信號標記的具體形式。通過這些詳細的規定,《“一帶一路”鐵路項目鐵路行車組織規范》確保參與鐵路建設運營各方能在一致的安全高效標準下操作,促進沿線地區間的交通互聯與協同發展。
《“一帶一路”鐵路項目鐵路行車組織規范》適用于中國及國際上所有參與“一帶一路”倡議下鐵路項目的建設方、運營商和服務提供商,特別是負責單線非電氣化鐵路行車管理的企業和機構。這份文件為他們提供了一套完整的指南,確保鐵路系統在規劃、建設和運營管理中的各個細節都能遵循統一標準,從而保證跨國界的鐵路運輸服務具備高度的一致性和可靠性。它不僅為中國境內的相關部門提供了參考依據,也為海外合作伙伴搭建了溝通協作的平臺,有助于消除技術和管理差異,實現更高效的互聯互通。
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