
航空旅客公路聯(lián)程運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換規(guī)范 客票交付TCCTAS 171-2024.pdf
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- 航空旅客公路聯(lián)程運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換規(guī)范 客票交付TCCTAS 171-2024 航空 旅客 公路 運(yùn)輸 數(shù)據(jù) 交換 規(guī)范 客票 交付 TCCTAS 171 2024
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《航空旅客公路聯(lián)程運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換規(guī)范 客票交付》講解了民航旅客服務(wù)信息系統(tǒng)與道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)之間進(jìn)行客票交付相關(guān)數(shù)據(jù)交換的規(guī)定與流程。該文件詳細(xì)規(guī)定了客票交付時(shí)的分類,明確區(qū)分出兩種主要類型的數(shù)據(jù)——客票狀態(tài)查詢數(shù)據(jù)和客票已交付數(shù)據(jù),并對(duì)其提出了具體要求。在數(shù)據(jù)交換流程方面,文件描繪了一套從發(fā)起請(qǐng)求至完成交易全過程的清晰步驟,涵蓋民航及道路兩大系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)機(jī)制。對(duì)于不同狀態(tài)下客票的處理方式進(jìn)行了嚴(yán)格界定,例如:客票在使用前后各階段的數(shù)據(jù)交互以及狀態(tài)更新的具體操作辦法;當(dāng)出現(xiàn)狀態(tài)不一致情況時(shí)需轉(zhuǎn)交人工介入處理以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的機(jī)制;同時(shí)明確了客票狀態(tài)查詢時(shí)必須包括的各項(xiàng)內(nèi)容如銷售地點(diǎn)國(guó)家代碼、城市代碼等基本信息,為后續(xù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證提供必要的信息基礎(chǔ)。通過附錄形式補(bǔ)充解釋了客票狀態(tài)查詢報(bào)文結(jié)構(gòu)和客票已交付報(bào)文結(jié)構(gòu),以便更清晰地理解具體數(shù)據(jù)項(xiàng)的組織方式。整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基于一系列既有規(guī)范和定義而起草制定,參考文獻(xiàn)提供了相關(guān)的背景資料和技術(shù)支撐,為該領(lǐng)域內(nèi)的信息化建設(shè)和數(shù)據(jù)互通做出了貢獻(xiàn)。
《航空旅客公路聯(lián)程運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換規(guī)范 客票交付》適用于涉及聯(lián)程運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu),尤其是需要實(shí)現(xiàn)跨運(yùn)輸方式(航空與公路)的旅客票務(wù)一體化管理的服務(wù)提供商。它指導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建或優(yōu)化其現(xiàn)有的旅客服務(wù)信息體系和售票平臺(tái)之間的接口連接,確保兩個(gè)系統(tǒng)能夠無縫對(duì)接,從而提升用戶體驗(yàn),保障客票流轉(zhuǎn)過程的安全可靠。本規(guī)范主要面向交通運(yùn)輸領(lǐng)域的從業(yè)者及管理者,包括但不限于民航和道路客運(yùn)公司、旅游中介機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)單位,為其在開展聯(lián)程運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)提供了重要的依據(jù)和支持。
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