水倉砌碹施工安全技術措施.docx

《水倉砌碹施工安全技術措施》講解了微山湖礦業集團永勝煤礦井底車場水倉及通道4-4斷面與5-5斷面即將進行的砌碹施工的安全和技術規范。為確保施工安全可靠，文件詳細描述了支護說明和施工工藝。井底車場水倉5-5斷面為直墻半圓拱型，4-4斷面為三心拱型，二次支護采用素砼支護，強度等級為C30，厚度為350mm，B交岔點澆注厚度為500mm，鋪底砼強度等級為C20，厚度為100mm。施工順序包括架設工作臺、立碹胎并加固、澆注墻、拱部并充填密實。工作臺站柱采用100×100mm方木，間距為1.2m，并用扒釘連接。碹胎采用木材加工而成，固定方式涉及縱向拖梁、木板拉桿等。碹拱設置應根據模板長度，一般每1000-1500mm設置一架，確保垂直中線。碹拱之間需用木板連接固定，保證其牢固性。混凝土澆注時，從拱基線開始，隨著模板安裝對稱入模振搗，直至封口。拱肩充填要保證密實牢固。澆注過程中，嚴格控制配比，水泥：砂：石子：水：防滲劑=1:1.87:2.7:0.52:0.1，加水時使用量具確保水灰比。攪拌后通過輸送泵澆灌至砌碹位置，每隔300-500mm高度進行一次搗固。拱部澆灌必須均勻對稱入模，防止碹胎受力不均偏移。拆模在混凝土澆注完成24小時后進行，由里向外逐步拆除。養護階段，拆模后每班不間斷灑水養護，濕度達到90%以上，連續七天后再每天養護一次，直至28天。凈斷面尺寸規定中，中線至任一幫不得小于設計也不應大于+30mm，基礎深度不小于設計且不大于50mm，全高不得小于設計也不應大于30mm，墻面垂直度不超過20mm。模板允許偏差方面，相鄰兩塊模板表面高低差不大于5mm，接茬平整度不大于15mm。實行報驗制，模板立設結束后須監理驗收合格方可轉入下道工序。

《水倉砌碹施工安全技術措施》適用于煤炭行業特別是煤礦企業的井下水倉砌碹施工。該措施針對的是微山湖礦業集團永勝煤礦類似工程環境下的施工人員和技術管理人員。具體適用范圍包括井底車場水倉及其相關通道的砌碹施工項目。所有參與施工的人員，包括施工隊長、技術人員、現場作業工人等都必須熟悉并嚴格執行此安全技術措施，以確保施工過程中的安全性和可靠性。此外，負責監理的單位和個人也應依據此文件進行現場監督和驗收，確保工程質量符合設計要求。