#6B給煤機(jī)跳閘爐膛爆燃事故.docx

《6B給煤機(jī)跳閘爐膛爆燃事故》講解了2003年9月18日發(fā)生在某電廠#6機(jī)組的一起因給煤機(jī)故障引發(fā)的嚴(yán)重安全事故。該事故起始于7:11分，6B給煤機(jī)落煤管堵煤導(dǎo)致其跳閘，隨后立即從CCS控制方式切換為TF控制方式。7:12分，6B磨煤機(jī)跳閘，導(dǎo)致6A層燃燒不穩(wěn)，負(fù)荷驟降至80MW，并伴隨汽泵出力不足和汽包水位下降等問題。7:14分，為了穩(wěn)定燃燒投入油槍后，爐膛出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，負(fù)壓波動(dòng)至+2700Pa，負(fù)荷迅速回升到200MW，汽包水位大幅波動(dòng)至308mm，險(xiǎn)些觸發(fā)MFT保護(hù)動(dòng)作。事故分析指出，連續(xù)暴雨天氣是造成堵煤的原因之一，而6A與6D煤層距離過遠(yuǎn)加劇了燃燒不穩(wěn)定問題。此外，點(diǎn)火能量不足、油槍投用時(shí)機(jī)不當(dāng)以及擺角設(shè)置不合理等因素共同導(dǎo)致了此次爆燃事件的發(fā)生。建議在類似情況下應(yīng)優(yōu)先投入其他層油槍以防止滅火，并調(diào)整操作參數(shù)避免類似問題再次發(fā)生。同時(shí)強(qiáng)調(diào)三期機(jī)組設(shè)計(jì)特殊性，需要特別注意隔層運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，防止出現(xiàn)更大范圍的安全隱患。

《6B給煤機(jī)跳閘爐膛爆燃事故》適用于火力發(fā)電廠，特別是使用相同或相似類型鍋爐系統(tǒng)的電廠。該文檔主要面向電廠運(yùn)行人員、維護(hù)工程師和技術(shù)管理人員等專業(yè)群體。它為相關(guān)人員提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，幫助他們?cè)诿鎸?duì)類似設(shè)備故障時(shí)能夠更加準(zhǔn)確地判斷并采取有效措施，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。通過學(xué)習(xí)此案例，可以提高工作人員對(duì)復(fù)雜工況下設(shè)備特性的理解，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力，從而減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。