贛榆漁12191船“6.6”海上翻扣事故調查報告.docx

《贛榆漁12191船“6.6”海上翻扣事故調查報告》講解了2019年6月6日13時左右，贛榆漁12191船在連云區連島東約6海里附近海域遇險翻扣的事件，造成2人死亡、2人生還，直接經濟損失約155萬元。同時，蘇灌漁12003船同行期間失去舵效，1人獲救。報告由市應急管理局牽頭組成的事故調查組深入研究后形成，內容涵蓋了事故基本情況、船舶及船員概況、事發海域水文氣象狀況和救援情況等。報告指出，事故船為木質結構，建成于2010年9月15日，總功率176.4千瓦，裝有北斗終端和AIS系統。2017年10月底，原船主楊新平違規將船私下轉賣給劉兵。事故發生時，船上共有4名船員，其中2人持有普通船員證書，另2人無相關發證記錄。事發當天，連云港市氣象臺發布大風黃色預警信息，最大風力近海海面可達10-11級。綜合氣象預警和實測數據，事發區域風力逐漸增強，平均風速達到10級，最高達11級。根據幸存者口述，兩船原計劃割取海上紫菜養殖浮架上的纜繩，但遭遇極端天氣，導致事故船翻扣，同行船失去舵效。

《贛榆漁12191船“6.6”海上翻扣事故調查報告》適用于漁業管理部門、船主、船員以及相關行業協會，旨在幫助上述人員了解事故原因，提高安全意識。特別是針對從事拖網作業的漁船和涉及類似作業類型的船只，此報告提供了寶貴的安全警示和防范措施建議。此外，該報告對于參與海上作業的船員培訓也具有重要參考價值，有助于提升船員應對突發天氣變化的能力，避免類似悲劇重演。