大跨無(wú)柱蓋挖逆作地鐵車站疊合墻施工工法.pdf

《大跨無(wú)柱蓋挖逆作地鐵車站疊合墻施工工法》講解了在城市建筑密集區(qū)，采用蓋挖逆作法修建地鐵車站的技術(shù)與方法。文中指出了軌道交通迅速發(fā)展的情況下，在繁華地段修建地鐵面臨的各種問題以及蓋挖逆作法能有效應(yīng)對(duì)這些問題的優(yōu)勢(shì)。蓋挖逆作疊合墻施工工藝確保車站防水成功，特別是在側(cè)墻施工環(huán)節(jié)。該文深入探討疊合墻結(jié)構(gòu)形式經(jīng)濟(jì)性，其通過使護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，使得車站建造更節(jié)約成本。同時(shí)文章提到施工占地較小這一特點(diǎn)的重要性，在城市中減少對(duì)地面空間占用并減輕施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。在基坑施工方面，蓋挖逆作工法形成的受力框架增強(qiáng)了安全性能。這些措施綜合起來，能夠在安全、工期和成本控制上達(dá)到理想效果。

《大跨無(wú)柱蓋挖逆作地鐵車站疊合墻施工工法》適用于那些在城市建筑密集區(qū)域有地鐵建設(shè)需求的企業(yè)和個(gè)人，尤其是關(guān)注在繁華商圈或者狹窄場(chǎng)地條件下如何實(shí)現(xiàn)高效地鐵站建造的工程項(xiàng)目管理人員。此外，它對(duì)于參與地鐵施工的設(shè)計(jì)工程師、項(xiàng)目監(jiān)管人員等來說也是一個(gè)極好的參考資料，幫助他們理解如何在這種特定環(huán)境下確保工程的安全、進(jìn)度和成本優(yōu)化，以最小化對(duì)既有設(shè)施的影響。