氯堿維修工觸電死亡事故.docx

《氯堿維修工觸電死亡事故》講解了2008年7月6日22時(shí)12分左右，發(fā)生在氯堿事業(yè)部乙炔工段的一起嚴(yán)重安全事故。周澤松作為值班維修工，在未通知班長(zhǎng)、操作工及行車(chē)未斷電的情況下，冒險(xiǎn)進(jìn)入行車(chē)檢修平臺(tái)準(zhǔn)備對(duì)鋼絲繩錨點(diǎn)進(jìn)行預(yù)緊。他踏上小車(chē)剎車(chē)裝置時(shí)右腳踩在380V電源接線(xiàn)盒上，導(dǎo)致接線(xiàn)盒被踩破，右小腿與裸露線(xiàn)頭直接接觸，電流通過(guò)身體形成回路，最終因電擊傷害致死。此次事故造成死亡家屬喪葬及撫恤費(fèi)用24萬(wàn)元，處理善后工作的事務(wù)性費(fèi)用6.4937萬(wàn)元，罰款10萬(wàn)元，共計(jì)損失40.4937萬(wàn)元。事故發(fā)生的原因分為物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理因素三個(gè)方面。物的方面包括聯(lián)鎖保護(hù)裝置失效和新電動(dòng)葫蘆未經(jīng)評(píng)估驗(yàn)收；人的方面是維修工嚴(yán)重違章作業(yè)且其他工人未及時(shí)制止；管理方面則是安全培訓(xùn)不到位、特種設(shè)備研究不足、關(guān)注不夠以及日常隱患檢查不到位等。為了避免類(lèi)似事故再次發(fā)生，應(yīng)采取的措施涵蓋檢查整改電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置、規(guī)范行車(chē)日常檢查檢修管理程序、加強(qiáng)安全意識(shí)和技能培訓(xùn)。

《氯堿維修工觸電死亡事故》適用于化工行業(yè)特別是涉及氯堿生產(chǎn)的企業(yè)，以及所有使用行車(chē)設(shè)備的制造業(yè)領(lǐng)域。該案例為這些企業(yè)提供了重要的安全警示，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)管理和設(shè)備維護(hù)的重要性。它不僅適用于一線(xiàn)維修工人和操作人員，還特別針對(duì)企業(yè)的安全管理人員和技術(shù)部門(mén)，幫助他們認(rèn)識(shí)到安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定并實(shí)施更嚴(yán)格的安全管理制度和操作流程，確保員工的生命安全，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。