橋梁下構(gòu)安全方案.docx

《橋梁下構(gòu)安全方案》講解了河池至都安公路1合同段的工程概況及多個(gè)橋梁的具體設(shè)計(jì)和施工情況。該路段起于那龍水庫(kù)東南面山坳中，止于悶水蔸水庫(kù)北面山坡，全長(zhǎng)26.184013公里，沿途經(jīng)過(guò)板壩、牛峒等村屯，共設(shè)計(jì)有21座橋梁，包括5座大橋、6座中橋等，并包含一處互通式立交和一處服務(wù)區(qū)。文中詳細(xì)描述了K12+340加拉一號(hào)中橋、K12+540加拉二號(hào)中橋、K13+242拉倫一號(hào)中橋、K13+740拉倫大橋、K19+926水泡水庫(kù)大橋、K2l+915上譚水庫(kù)高架大橋以及K23+722涼帽中橋的橋位位置、橋跨布置形式、橋墩與橋臺(tái)類型及其樁基礎(chǔ)的具體參數(shù)。例如，對(duì)于K12+340加拉一號(hào)中橋，其橋跨采用420米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，左幅橋長(zhǎng)86.982米、右幅87.992米；而K19+926水泡水庫(kù)大橋則跨越水泡水庫(kù)及鄉(xiāng)村公路，左幅使用16x40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁，右幅為15x40米。各橋梁的樁基礎(chǔ)長(zhǎng)度、數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件確定，部分采用挖孔施工方法，如加拉一號(hào)中橋的1.5樁基180.6m/22根，最長(zhǎng)14.5m，最短6.5m；也有采用鉆孔施工的情況，像水泡水庫(kù)大橋的2.2樁基123.4m/10根。

《橋梁下構(gòu)安全方案》適用于參與河池至都安公路1合同段建設(shè)項(xiàng)目的各類人員和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。這不僅涵蓋了施工單位的工程師、技術(shù)人員、一線工人等，他們需要按照此方案中的設(shè)計(jì)要求和施工工藝進(jìn)行操作，確保橋梁下部結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性；還包括監(jiān)理單位的工作人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督施工過(guò)程是否符合方案規(guī)定；同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)單位也有一定的參考價(jià)值，有助于在后續(xù)類似項(xiàng)目中優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；此外，對(duì)于交通管理部門(mén)而言，了解這些橋梁的設(shè)計(jì)和施工細(xì)節(jié)有助于后期的道路管理和維護(hù)工作，保障道路安全暢通。