某互通式立交橋主線橋現澆梁支架施工方案.doc

《某互通式立交橋主線橋現澆梁支架施工方案》講解了現澆梁支架施工前進行預壓的必要性和具體實施方法。支架搭設完畢，在混凝土箱梁施工之前需對支架進行預壓，該預壓重量達到1.2倍箱梁自重的荷載量。此過程采用相應重量的砂袋或者鋼材布置，根據實際情況合理規劃位置和數量。通過測量消除非彈性變形后的變形量，確保安全與穩定性。在卸載砂袋后重新調整并確定好底模高度和預留拱度開始箱梁施工。為平衡材料需求、工期安排，只對第四聯17到18墩及第六聯22到23墩的部分跨進行現場預壓。這些被選定的部分包括使用貝雷梁支架和鋼管支架進行測試，以便根據實驗與計算來推算整個橋梁結構所需的預留拱度設置和其他未直接進行預壓部分的設計。同時考慮地基條件，針對不同類型的地面基礎（承臺、原狀土）進行沉降值測量和計算，并基于工程團隊已有經驗設定合適的壓重工況，以及對預拱度的細致規劃，結合理論公式，使橋梁在施工中獲得預期形狀與強度。此外對于使用的各種建筑材料進行了嚴格的篩選標準和品質保障措施以滿足工程的要求。

《某互通式立交橋主線橋現澆梁支架施工方案》適用于市政橋梁建設工程中涉及到的大跨徑混凝土現澆梁結構施工的企業。特別是那些面對類似地質條件、有限作業空間及嚴格的時間限制下負責交通立交樞紐建設的企業或項目部。無論是從事新建道路高架系統還是改造既有線路的企業都可以參考該方案制定出適應自身需求的施工流程，從而保證工程的質量和效率并符合相關規范標準要求。這一方案還適合于需要掌握有關鋼管腳手架、貝雷梁等承力結構選材以及其安裝細節的專業人員閱讀學習，幫助提升他們解決復雜工程難題的能力。