停車不當(dāng)氧升高 裝置爆炸損失重.docx

《停車不當(dāng)氧升高 裝置爆炸損失重》講解了1991年6月10日燕山石化公司聚酯廠氧化車間發(fā)生的一起嚴(yán)重事故，因氣相系統(tǒng)局部氧含量超標(biāo)導(dǎo)致爆炸。文章詳述事故發(fā)生過程：在停車過程中，操作團隊依次減少反應(yīng)器空氣量，并停止進混合料、空氣和關(guān)閉相關(guān)閥門。但這些操作引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，使局部氧氣濃度急劇上升，在反應(yīng)器氣相管路系統(tǒng)形成爆炸性混合氣體進而引發(fā)爆炸，最終造成一名工人遇難并產(chǎn)生12.93萬元直接經(jīng)濟損失。針對事故原因進行了詳細(xì)剖析。首先，指出前期氧化反應(yīng)的不良狀態(tài)是原因之一：TA分析顯示催化劑濃度過低、水量過大、尾氧量較高，不利于穩(wěn)定操作；其次，提到物料閥和控制閥存在問題：調(diào)節(jié)閥受損影響精確度，且在溫度和壓力環(huán)境下有泄漏風(fēng)險；再次討論操作不同步對混合進料量和空氣配比的影響；還考慮到可能存在高溫?zé)狳c自燃現(xiàn)象作為引爆點。文中特別指出了思想麻痹與管理制度上的問題。

《停車不當(dāng)氧升高 裝置爆炸損失重》適用于石油化工行業(yè)中的生產(chǎn)安全管理和工藝操作人員。尤其是從事聚酯材料制造及其他類似高?；瘜W(xué)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)深刻吸取此案例教訓(xùn)。其內(nèi)容為相關(guān)企業(yè)提供了重要參考，幫助識別可能存在的風(fēng)險因素如催化劑管理、水含監(jiān)控、管道設(shè)施完整性維護以及更嚴(yán)格的停開車程序設(shè)計等。同時提醒工廠管理層加強對員工技能培訓(xùn)與安全意識教育力度，確保每一位從業(yè)人員了解潛在威脅及應(yīng)對措施，防止悲劇重演，保障工作人員生命安全財產(chǎn)無損。