
自動駕駛公交車臟污試驗方法TSASJL 0013-2023.pdf
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- 自動駕駛公交車臟污試驗方法TSASJL 0013-2023 自動 駕駛 公交車 臟污 試驗 方法 TSASJL 0013 2023
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《自動駕駛公交車臟污試驗方法》講解了有關在泥濘道路環境中評估自動駕駛公交車的各主要組成部分臟污情況的測試規范,涵蓋了從車輛、人員、設備到具體檢測過程等關鍵內容。該標準確立了一整套關于此類車輛特別強調駕駛艙及車內部分,在特定惡劣行駛條件下的測試手段。文件指出測試需基于GB/T 12534汽車道路試驗方法通則展開;針對測試車而言,其要求處于兩種不同準備狀態——無論是處于可以被激活自動運行模式還是相反的情況。此外,在確保無乘客狀態下,并且機械表現符合正常操作標準時開始實施;至于實驗所選取的道路應為具備泥與水分的環境,例如通過人為加濕的砂石鋪就路徑;而在測量儀器方面,則規定了至少擁有500萬像素成像能力的照相裝置進行拍攝記錄;對于行車方案本身,推薦以40-45千米/小時勻速前進持續一小時或者若路況不佳致使速度減緩,則相應延長至雙倍時段以完成同樣的距離穿越。最終根據預先設定好的臟污等級評分系統,對駕駛室內不同區域如左右兩側門窗配件及視窗、正前方擋風玻璃及其燈光系統組件以及車尾窗戶等位置進行全面審查,同理也涉及到了車廂四壁乃至諸如剎車裝備和鏡子之類輔助性硬件的清潔程度評判。
《自動駕駛公交車臟污試驗方法》適用于自動駕駛公交的研發機構、制造商和服務提供商等,尤其是在關注提升車輛應對極端天氣條件或非理想路面情況時性能方面有著重要作用。這一方法有助于確保在設計之初就考慮到各種可能遇到的實際場景,使車輛更加安全可靠。同樣它也為交通管理部門提供了科學依據來制定相關政策法規,同時為保險公司評估風險提供參考。此文件尤其針對吉林省及其他類似地域內的企業和單位,在這些地方冬季雪后形成的濕滑地面容易導致車身污損現象嚴重,因此非常有價值。
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