內(nèi)燃機(jī)車水溫高的原因分析及處理方法.docx

《內(nèi)燃機(jī)車水溫高的原因分析及處理方法》講解了東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車由于冷卻系統(tǒng)設(shè)計改變而導(dǎo)致的水溫高問題，以及相應(yīng)的故障判斷和處理方法。文中指出，東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車在端司機(jī)室與冷卻室之間增加了一個輔助室，導(dǎo)致冷卻室長度壓縮，高溫水系統(tǒng)的冷卻單節(jié)從24組減少到16組，散熱能力下降。隨著機(jī)車重載負(fù)荷量增加和夏季環(huán)境溫度升高，水溫高故障頻繁發(fā)生，影響正常運用。文章詳細(xì)分析了“油、水、風(fēng)”三個通路中的故障情況。對于油路系統(tǒng)（即靜液壓油系統(tǒng)）的故障，文中列舉了溫度控制閥故障、安全閥故障、靜液壓泵故障和靜液壓馬達(dá)故障四種常見情況，并提供了具體的判斷和處理方法。例如，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速而冷卻風(fēng)扇達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速時，可以斷定是油路故障。通過觀察或測量溫度控制閥回油管與進(jìn)油管處的溫度差，可判斷溫度控制閥是否故障。針對安全閥故障，可以通過檢查安全閥回油管溫度來判斷。對于靜液壓泵和靜液壓馬達(dá)故障，則需要下車解體后進(jìn)行詳細(xì)檢查和更換。

《內(nèi)燃機(jī)車水溫高的原因分析及處理方法》適用于鐵路運輸行業(yè)中使用東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車的檢修人員和技術(shù)工程師。該文檔為檢修人員提供了詳細(xì)的故障診斷和處理指南，幫助他們在實際工作中快速準(zhǔn)確地判斷并解決機(jī)車水溫高的問題。同時，也適用于相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)課程，作為教材幫助新員工掌握必要的故障排除技能，確保機(jī)車的安全穩(wěn)定運行。此外，這份文檔對其他型號內(nèi)燃機(jī)車的檢修工作也有一定的參考價值，特別是那些同樣存在冷卻系統(tǒng)設(shè)計變化或類似故障的車型。